▪Por primera vez, una mujer
asume la titularidad del Sindicato de Transportistas en Estado de México, es Felipa
Jovita Rojas Franco
▪En Estados Unidos y Canadá,
en el marco del TLCAN, rigen intereses entre el 3 y 6 por ciento, mientras que
en México son del 22 por ciento
(Boletín). - Las restricciones para la circulación de
transportistas en la Ciudad de México, generan pérdidas económicas diarias por
más de 100 millones de pesos, al dejar de circular alrededor de 10 mil unidades
de carga que transportan alimentos y mercancías diversas.
Salvador Rivera Castrellón, presidente de la Unión Nacional de
Transportistas Campesinos (UNTRAC), reconoce que, de los 200 mil camiones de
transporte que circulan en el país, al menos el 85 por ciento se trata de
unidades viejas, con una antigüedad de hasta 30 años, por lo que urgió apoyo
para renovar el parque nacional de autotransportes.
Durante la toma de posesión de Jovita Rojas Franco como secretaria
general del Sindicato de Trabajadores de la Industria del Autotransporte,
Sección 20 de Teoloyucan, Edomex –primera mujer que ocupa ese cargo—Rivera
Castrellón destacó que, al no contar con un programa que dé incentivos y
certeza a sus inversiones, continuarán trabajando con este tipo de equipos en
mal estado.
Esto, dijo, sumado a la mala calidad del combustible que se comercializa
en el país, provoca los altos índices de contaminación en la zona metropolitana
de la Ciudad de México y lo que ahora llaman Megalópolis.
“El menor porcentaje de camiones nuevos, añadió, se
debe a que no hay un programa de gobierno donde se den garantías y
facilidades. Es decir, un crédito similar al previsto en el TLCAN, con Estados
Unidos y Canadá, donde se tienen intereses a transportistas, de 3 a 6 por
ciento al año, en tanto que en México llegan a ser de más del 22 por ciento.
Al participar en la toma de posesión de la nueva dirigente sindical,
puntualizó que el gobierno federal debe estar atento al trabajo de las grandes
empresas ensambladoras de camiones en el país, ya que, si bien las “unidades
nuevas” tienen el chasis, carrocerías y componentes nuevos, los motores son reciclados o ‘re-manufacturados’, a
tal grado que no se les permite la entrada a Estados Unidos.
Afirmó que es necesario que se implemente un plan paralelo al 'Hoy no
circula' pues el endurecimiento de las medidas ambientales favorece la práctica de la extorsión por
parte de elementos policiacos de la capital del país, ya que las multas que se
aplican son de mil 500 a los tres mil pesos.
Por su parte, Jovita
Rojas Franco señaló la importancia de invertir en capacitación, como la
decisión más rentable para los empresarios y trabajadores. Los sindicatos
deberán intensificar la organización y adiestramiento desde las dirigencias y a
todos sus integrantes, a fin de organizar mejor a las bases, a los cuadros
intermedios, a fin de dialogar con los empleadores sobre los temas de
organización y productividad.
En su oportunidad,
José Ramírez Gamero, secretario general del Sindicato de Trabajadores de la Industria del Autotransporte, STIATC, de
la CTM, se refirió a la iniciativa presidencial enviada al Senado de la
República, relacionada con los contratos de protección. Se tiene la confianza
de que en este proceso se dé la fuerza que tiene el movimiento obrero
con líderes que defiendan las causas de los trabajadores y la fortaleza para dar
a conocer todas y cada una de las cláusulas que integran el contrato de
servicios en las empresas, junto con los reglamentos interiores de trabajo y
las formas para mejorar su forma de vida.
No hay comentarios.:
Publicar un comentario