* Pese
a que 17 entidades modificaron marcos jurídicos de transporte, “van por la
libre” advierte el empresario y dirigente transportista; anuncian el 8vo
Congreso Internacional de Transporte a celebrarse del 21 al 23 de abril
Ciudad
de México, a 31 de marzo de 2016. (Boletín).
- Con un nuevo llamado para que el Gobierno Federal promueva una Ley
Nacional de Movilidad donde se establezcan reglas claras de inversión y
desarrollo en materia de transporte para evitar casos de emergencia como la
reciente contingencia ambiental en la Ciudad de México, el presidente de la
Asociación Mexicana del Transporte y Movilidad, Jesús Padilla Zenteno, anunció
la celebración del octavo Congreso Internacional del Transporte que se llevará
a cabo en la Ciudad de México del 21 al 23 de abril.
Tras
lamentar la situación de contingencia que hace unos días enfrentó la Ciudad de
México, el dirigente del transporte anticipó que este tipo de incidentes
seguirán ocurriendo y es una advertencia para otras ciudades, además de un gran
llamado al Gobierno Federal para que impulse una política pública decidida y
objetiva para transformar y coordinar el transporte en todo el país.
“Es
urgente que la sociedad mexicana tome conciencia de lo que está pasando, porque
lo que ocurre en la Ciudad de México se replica en muchas otras capitales del
país”, subrayó y recordó que desde el primer Congreso organizado por la AMTM ya
existían advertencias al respecto, a través de las voces de especialistas y
técnicos en la materia, sin embargo han caído en oídos sordos y las políticas
públicas se están construyendo a partir de atender la necesidad, pero nunca de
proyectar al futuro.
“Necesitamos
reconocer que se sigue jugando a la prueba y error. ¿Dónde están las
instituciones con capacidad para tomar soluciones y resolver el tema técnico?
¿Qué está pasando con el fortalecimiento institucional?”, cuestionó el también
empresario y vicepresidente de delegaciones de la Coparmex Ciudad de México,
luego de señalar que si bien 17 entidades federativas ya modificaron sus marcos
jurídicos no han podido cambiar el transporte, porque las capacidades políticas
no van de la mano de las habilidades técnicas.
“Tiene
que haber una política nacional, porque hoy cada quien va por la libre”,
insistió Padilla Zenteno y precisó que en esa Ley de Movilidad el Gobierno
Federal tendría que estandarizar entre otras cosas las características técnicas
de los autobuses; establecer una fórmula o tabla de datos para calcular la
tarifa adecuada de acuerdo al índice pasajeros, kilómetros recorridos y costos
de operación en cada ciudad; definir los niveles de inversión del gobierno
federal, del gobierno estatal, del gobierno local y de otros incluyendo la
iniciativa privada.
Consideró
que esta política pública nacional tendría que comenzar por colocar recursos de
inversión no solamente en infraestructura sino en material rodante, pues
actualmente el 69% de estas inversiones se va a la construcción de carreteras y
la inversión en transporte público sigue siendo escasa.
Asimismo,
llamó al gobierno federal a crear un fondo verde para impulsar el crecimiento
del transporte público “en lugar de invertir 32 mil millones de dólares en
carreteras, presten 2 mil millones al transporte público; o el 10% de lo que
invierten en pavimentos, destínenlo a material rodante para que efectivamente
los usuarios puedan tener una mejor experiencia de viaje”, apuntó.
En
este contexto, suscribió que el reto del 8avo Congreso del Transporte es hacer
que quienes toman decisiones logren ponerse de acuerdo con operadores, consultores,
investigadores, técnicos y usuarios, se alcance un consenso para colocar
mayores recursos al transporte público, pero no en esfuerzos esporádicos sino
con planeación y continuidad.
“Le
apostamos a que el Congreso Internacional del Transporte acerque a visionarios,
expertos internacionales en tecnología y planeamiento urbano, a las
autoridades. Apostamos a que las decisiones de este congreso sirvan a gobiernos
locales y nacionales para tomar decisiones que transformen la movilidad en cada
una de nuestras ciudades” expresó el presidente de la AMTM tras apuntar que en
esta edición tendrán especialistas procedentes de 14 países y asistentes de 28
estados de la República.
El
8º Congreso Internacional del Transporte, “Gestión de una Política Integral de
Movilidad” se llevará a cabo del 21 al 23 de abril en el Parque Bicentenario de
la Ciudad de México.
.....
Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM)
La AMTM nació en 2008 con la certeza de
planificar y promover cambios en el marco del desarrollo sustentable del
transporte, mediante el intercambio de ideas y experiencias entre los diversos
actores que participan en la planificación, gestión y prestación del servicio.
La AMTM tiene claro que el transporte es un ente articulador de la movilidad y
está implícitamente relacionado con la actividad política, social y económica
de las ciudades, por ello, la asociación tiene el fin de impactar a favor de la
calidad de vida, competitividad y desarrollo de las ciudades......
Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM)
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